La détection de la présence d'enfants dans les véhicules permettra de générer 3,5 millions d'expéditions de radars automobiles à 60 GHz en 2030

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3 août 2023, 4 h 30 HE

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LONDRES, 3 août 2023 /PRNewswire/ -- Les systèmes de surveillance du conducteur et des occupants seront le système de sécurité active qui connaîtra la croissance la plus rapide au cours de la décennie, avec un TCAC de 25 % entre 2023 et 2030, selon un nouveau rapport de Global Technology. société de renseignement ABI Research. La réglementation et les tests standardisés de détection de la fatigue, d'assistance à l'attention et de détection de la présence d'enfants dans les agences d'évaluation de la sécurité, telles que NCAP, sont à l'origine de cette croissance.

"Tout comme les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) externes se sont appuyés sur la fusion de capteurs pour fournir une perception robuste de l'environnement extérieur, la perception en cabine sera également alimentée par un mélange de capteurs actifs", déclare James Hodgson, Smart Mobility & Directeur de la recherche automobile chez ABI Research. « Les déploiements initiaux avec des applications hautement axées sur le conducteur s'appuieront sur des solutions à caméra unique, avec un large champ de vision (FOV) pour détecter plusieurs vecteurs de distraction et de déficience du conducteur. Cependant, à mesure que les objectifs de sécurité pour les passagers arrière prennent de l'importance, les technologies radar dont 60 GHz et un radar UWB viendront compléter les capteurs de caméra. »

Le radar à ondes millimétriques (mmWave) est la technologie idéale pour la détection de présence d'enfants (CPD). Cette application de sécurité détecte si des enfants ont été laissés sur place ou ont accédé à un véhicule et sont restés coincés à l'intérieur. Le CPD détectera les signes de vie à l'arrière d'une voiture verrouillée, alertant le propriétaire ou les services d'urgence et activant le système CVC lorsque cela est possible pour éviter les décès dus à l'hyperthermie. Le radar mmWave peut pénétrer à travers les occultations telles que le conducteur/passager avant, les sièges avant et les couvertures pour enfants pour détecter les enfants oubliés dans les zones que les capteurs de caméra ne peuvent pas voir. Les capteurs mmWave peuvent également détecter les mouvements subtils associés à la respiration et au rythme cardiaque, ce qui permet une détection plus robuste d'un enfant oublié, par opposition à un siège enfant vide ou un bagage oublié.

Volvo a été le pionnier du premier système CPD basé sur un radar, prévu pour son introduction sur le SUV EX90, qui exploitera trois capteurs radar de 60 GHz. Cette longueur d'onde bénéficie d'une large approbation réglementaire pour la détection en cabine sur les principaux marchés automobiles et d'une large gamme de solutions spécifiques aux applications proposées par des fournisseurs tels que TI, Infineon et Socionext. À long terme, les capteurs UWB équipés sur les véhicules pour alimenter le cas d'utilisation de l'accès intelligent pourraient également être réutilisés pour fournir le cas d'utilisation CPD sans avoir besoin d'un radar supplémentaire à 60 GHz – une approche lancée par NXP.

De plus en plus, les systèmes de sécurité active passent rapidement d'un système de niche à une technologie de sécurité communément adoptée, motivée par des réglementations telles que GSR 2 en Europe et par le travail des agences d'évaluation de la sécurité. « En l'absence de possibilité de différenciation via des applications de sécurité banalisées, il est essentiel que chaque opportunité de réutiliser les technologies habilitantes derrière l'application de sécurité pour offrir des expériences uniques et différenciantes. La fusion caméra/capteur radar en cabine offre une nouvelle voie aux constructeurs automobiles pour comprendre comment les conducteurs et les passagers s'engagent dans l'espace du véhicule et construisent des expériences d'infodivertissement autour d'une riche compréhension de leurs clients », conclut Hodgson.

Ces résultats sont issus du rapport d’analyse des applications des technologies et applications de détection en cabine d’ABI Research. Ce rapport fait partie du service de recherche Smart Mobility & Automotive de la société, qui comprend des recherches, des données et ABI Insights. Basés sur des entretiens primaires approfondis, les rapports d’analyse des applications présentent une analyse approfondie des principales tendances du marché et des facteurs liés à une technologie spécifique.

À propos d'ABI Recherche

ABI Research est une société mondiale de veille technologique qui propose des recherches concrètes et des conseils stratégiques aux leaders technologiques, aux innovateurs et aux décideurs du monde entier. Nos recherches se concentrent sur les technologies transformatrices qui remodèlent aujourd’hui radicalement les industries, les économies et la main-d’œuvre.